SPP 1655: Drahtlose Ultrahochgeschwindigkeitskommunikation für den mobilen Internetzugriff
Die drahtlose Kommunikation wird immer mehr zu einer Schlüsseltechnologie für viele Wirtschaftsbereiche. W?hrend in den letzten 20 Jahren haupts?chlich die Kommunikationsbranche profitierte, werden zunehmend drahtlose Systeme auch im Bereich eingebetteter Systeme, wie der Industrieautomatisierung, der Automobilindustrie, der Medizintechnik, der ...
Laufzeit: 01/2013 - 12/2020
Gef?rdert durch: DFG
On-Wafer-Messplatz für Breitband- und H?chstfrequenzschaltungen
Die Fachgruppe befasst sich in Lehre und Forschung mit dem Entwurf von integrierten H?chstfrequenz- und Breitbandschaltungen im Frequenzbereich bis über 100 GHz und mit seriellen Datenraten bis über 100 Gbit/s. Für den H?chstfrequenz- und Breitband-IC-Messplatz sollen ein manueller Wafer-Prober, ein Vektor-Netzwerkanalysator bis 110 GHz, ein ...
Laufzeit: 01/2013 - 12/2013
Gef?rdert durch: DFG
Miniaturisierter Radarsensor für autonome Flugger?te - Entwicklung eines 122 GHz Radarmoduls
Unsere Fachgruppe entwickelt in Kooperation mit Partnern aus Industrie und Forschungsinstituten einen hochintegrierten 122 GHz Radarsensor für unbemannte Flugger?te (Unmanned Aerial Vehicles, UAV). Kernkomponente des Sensors ist ein 122 GHz Radar-Chip mit integrierten Antennen und sehr geringen Abmessungen (s. Fig. 1). Auf Basis dieses Chips wird ...
Laufzeit: 01/2013 - 12/2018
Gef?rdert durch: EU
Kontakt: Stephan Kruse, M.Sc.
Ab-initio-Modellierung der Moleküladsorption auf ferroelektrischen Substraten
Die physikalischen und chemischen Oberfl?cheneigenschaften ferroelektrischer Substrate h?ngen von der Richtung der Polarisierung ab. So sind z.B. der Gefrierpunkt von Wasserfilmen oder die ?tzrate unterschiedlich gepolter Oberfl?chen me?bar verschieden. Auch die molekulare Adsorption wird durch die Dipolorientierung der jeweiligen Substratdom?nen ...
Laufzeit: 01/2013 - 12/2020
Gef?rdert durch: DFG
GeoKnow: Making the Web an Exploratory for Geospatial Knowledge
Laufzeit: 01/2013 - 12/2015
Gef?rdert durch: EU
GEMINI - Gesch?ftsmodelle für Industrie 4.0
Mit dem Paradigma Industrie 4.0 bahnt sich für produzierende Unternehmen ein grundlegender Wandel in der Natur ihrer Wertsch?pfung an. Innerhalb der M?glichkeiten von Industrie 4.0 werden sich Chancen für v?llig neue Gesch?ftsmodelle ergeben. Allerdings ist es für Unternehmen schwierig, die faszinierenden M?glichkeiten, aber auch die Risiken von ...
Laufzeit: 01/2013 - 12/2017
Gef?rdert durch: BMWK
Kontakt: Dr. Christian Koldewey
3P - Pr?vention gegen Produktpiraterie
Produktpiraterie verursacht bei Unternehmen betr?chtliche Sch?den. Nach einer Studie der Europ?ischen Kommission wurden in 2011 mehr als 103 Mio. imitierte Produkte sichergestellt, die einen ?konomischen Schaden von über 1,1 Billionen Euro verursacht haben – Tendenz steigend. Nach eigenen Berechnungen bedeutete dies in 2011 für den Maschinenbau in ...
Laufzeit: 01/2013 - 06/2017
Gef?rdert durch: BMBF
Kontakt: Dr. Christian Koldewey, Daniel Steffen
Bayes'sche Merkmalsverbesserung zur Erkennung verhallter und verrauschter Sprache bei gro?em Vokabular
In diesem Vorhaben sollen Verfahren zur automatischen Spracherkennung für komplexe Erkennungsaufgaben mit gro?em Vokabular entwickelt werden für den Fall, dass die aufgenommene Sprache durch Raumhall und additives Rauschen gest?rt ist. Um eine m?glichst breite Einsetzbarkeit zu gew?hrleisten, wird dabei von lediglich einkanalig vorliegenden ...
Laufzeit: 01/2013 - 12/2019
Gef?rdert durch: DFG
Intelligenter und optimierter Teig-Knetprozess
Bei der gewerblichen Herstellung von Teig sind Chargen-Kneter die bevorzugte L?sung für kleinere Teigmengen mit wechselnder Rezeptur. In dem Kneter werden die Zutaten zun?chst zu einer m?glichst homogenen Masse vermischt. Nach der Vermischung folgt die Knetphase. Hierzu muss eine gewisse Menge an mechanischer Energie eingebracht werden, damit ein ...
Laufzeit: 01/2013 - 11/2015
Gef?rdert durch: BMBF
Prüfstand zur Entwicklung und Validierung einer Methodik zur Hardware-in-the-loop-Simulation von PKW-Achsen
Der zukünftige ?Mehrwert“ von PKW-Achsen wird durch den Einsatz elektronischer Regelsysteme erzielt werden. Die Entwicklung solcher ?mechatronischer Achsen“ erfordert den Einsatz eines Prüfsystems, das eine Prüfung der Achse als Gesamtsystem erm?glicht. Nur so k?nnen die aktiven Stellglieder und ihre Interaktion mit anderen Komponenten realit?tsnah ...
Laufzeit: 01/2013 - 12/2013
Gef?rdert durch: DFG