Verkehrsminister Hendrik Wüst übergibt Bescheid über mehr als 700.000 Euro
Power auf die Schiene: Dafür steht der RailCampus OWL als moderner Forschungsstandort in Minden, an dem Wirtschaft und Wissenschaft gemeinsam intelligente Systeme für automatisierten Schienenverkehr bis zur Marktreife entwickeln. Verkehrsminister Hendrik Wüst hat den Initiatoren des Innovationsnetzwerks in Ostwestfalen-Lippe jetzt einen Zuwendungsbescheid über rund 709.000 Euro übergeben.
?Moderne Verkehrspolitik ist der beste Klimaschutz. Deswegen muss Deutschland wieder Bahnland werden“, sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst. ?Wir nutzen die Chancen der Digitalisierung und schaffen damit mehr Kapazit?t, mehr Zuverl?ssigkeit, h?here Effizienz und mehr Klimaschutz für bessere, sichere und saubere Mobilit?t. Das Land f?rdert gerne den RailCampus OWL, der die Innovationskraft Ostwestfalen-Lippes mit seinen vielen Unternehmen und Forschungseinrichtungen weiter st?rkt. Eine Investition in die Zukunft!“
Auf dem RailCampus OWL werden neue Technologien für den Schienengüterverkehr entwickelt. Dazu geh?ren etwa die Automatisierung und Digitalisierung der Prozessabl?ufe und der Güterwagentechnologie. In neuen Studieng?ngen sollen Fach- und Führungskr?fte für ein neues technologisches Zeitalter im Schienenverkehr ausgebildet werden.
Projektinitiatoren sind die Universit?t Bielefeld, die Fachhochschule Bielefeld, die Universit?t Paderborn und die Technische Hochschule Ostwestfalen-Lippe (TH OWL). Seitens der Wirtschaft sind die Deutsche Bahn mit der DB Systemtechnik und DB Cargo sowie Harting und Wago beteiligt. Auch die Stadt Minden und der Kreis Minden-Lübbecke z?hlen zu den Projektpartnern. Die DB Systemtechnik stellt für den RailCampus OWL Teile des Gel?ndes und der Geb?ude in Minden zur Verfügung.
?Die Deutsche Bahn sieht in dem Projekt RailCampus gro?e Chancen“, so Hans Peter Lang, Vorsitzender der Gesch?ftsführung der DB Systemtechnik und CTO der Deutschen Bahn AG. ?Wir k?nnen unser Know-how einbringen, Studenten für die Bahn begeistern und auf diese Weise die für uns so wichtigen Nachwuchskr?fte gewinnen. Wir wollen Innovationsdynamik erzeugen – und das in unmittelbarer N?he des Bahnhofs Minden. Auf dem Gel?nde der DB Systemtechnik werden Labore, Büros und Unterrichtsr?ume entstehen, um Automatisierung und Digitalisierung im Bahnsektor radikal zu beschleunigen. Die Deutsche Bahn unterstützt den RailCampus deshalb mit voller Kraft.“
Professor Dr. Stefan Witte, Mitglied des Initiatorenkreises und Vizepr?sident für Forschung und Transfer der TH OWL: ?Im Zusammenspiel zwischen Wissenschaft und Wirtschaft entstehen auf dem RailCampus OWL neue Kooperationen und ein einzigartiges ?kosystem für Innovationen im Schienenverkehr. Forschung und Transfer bekommen im Kontext Bahn eine neue Qualit?t und die künftigen Studierenden der Bachelor- und Masterstudieng?nge sind in ein ideales fachliches Umfeld eingebunden. Wir freuen uns sehr über die Unterstützung des Landes Nordrhein-Westfalen – nun kann der Aufbau des RailCampus OWL mit voller Fahrt weitergehen.“
?Hochschulen, Wirtschaft, Stadt und Kreis arbeiten in diesem Leuchtturmprojekt mit bundesweiter Strahlkraft Hand in Hand, um mitten in der Stadt Minden mit besten infrastrukturellen Voraussetzungen Innovationen für die Zukunft der Mobilit?t auf die Schiene zu bringen“, so Annette Nothnagel, Leiterin REGIONALE 2022 bei der OWL GmbH. ?Ich freue mich, dass der RailCampus OWL ein Projekt der REGIONALE 2022 ist, weil er bundesweit den Innovations- und Kompetenzstandort NordrheinWestfalen st?rkt, weil er aktiv zur Stadtentwicklung in OWL beitr?gt und Minden zus?tzlich Aufwind verschafft, und weil er nicht nur junge Menschen in die Stadt holt, sondern insgesamt die Fachkr?ftekompetenz in der Region st?rkt.“
Der Campus wird Teil des Deutschen Zentrums für Mobilit?t der Zukunft (DZM), welches seinen Hauptsitz in München und weitere Standorte in ganz Deutschland haben wird. Der Standort in Minden ist einer von vier Satellitenstandorten. Die Initialf?rderung erfolgt zun?chst durch das Land, und soll den reibungslosen ?bergang in die Struktur des bundesweit t?tigen DZM erm?glichen.
