Erste manuelle Demo-Fahrten am Flughafen Paderborn/Lippstadt
Die Initiative ?Neue Mobilit?t Paderborn" (NeMo) und das von ihr initiierte Projekt NeMo.bil, das vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) mit mehr als 18 Millionen Euro gef?rdert wird, haben den n?chsten Meilenstein erreicht. Im Kreise des Vorstands und der Mitglieder des NeMo e.V. sowie der Projektbeteiligten von NeMo.bil und dessen Initiator Prof. Dr. Thomas Tr?ster von der Universit?t Paderborn fanden am vergangenen Freitag, 11. April, die ersten manuellen Demonstrationsfahrten eines NeMo.bil-Cabs im nicht-?ffentlichen Bereich am Flughafen Paderborn/Lippstadt statt. In absehbarer Zeit sind auch automatisierte Fahrten in der Region Paderborn geplant.
NeMo e.V., dem mehr als 70 Mitglieder aus Wirtschaft, Wissenschaft und Kommunen angeh?ren, verfolgt eine ehrgeizige Vision: Er will die Mobilit?t ganzheitlich betrachten und ein nachhaltiges Mobilit?ts-?kosystem schaffen. Im ersten Schritt geht es darum, im Rahmen des Projekts NeMo.bil das autonome Fahren auf die Stra?e zu bringen. Mit umfangreichen Arbeiten in den Bereichen Entwicklung, Engineering, Zulassung und Test liegt das Projekt voll im Zeitplan.
?Wir reden nicht nur, wir machen! Auf Basis von kleinen und leichten Fahrzeugen, die elektrisch angetrieben werden, erreichen wir ein deutschlandweit einzigartiges Level an Effizienz. NeMo.bil verfolgt einen neuen Ansatz: Wir holen die Menschen vor allem auch im l?ndlichen Raum direkt an der Haustür ab und geben damit neue Impulse für einen ressourcenschonenden und individuellen ?ffentlichen Nahverkehr, der Stadt und Land verbindet“, betonen die Vorstandsmitglieder Andreas Speith, Christoph Rüther, Michael Heinemann und Simone Probst.
Im Rahmen des vom BMWK gef?rderten Projekts entwickeln die Beteiligten ein Mobilit?tssystem für einen bedarfsgerechten Personen- und Gütertransport, den sie im Projektzeitraum bis zum 30. Juni 2026 auch prototypisch demonstrieren. Dazu verfolgt NeMo.bil einen innovativen Ansatz mit zwei automatisierten Fahrzeug-Typen: Schw?rme kleinerer Fahrzeuge (Cabs) bedienen die ersten und letzten Meilen und vereinen sich auf l?ngeren Strecken zu einem Konvoi, der von einem gr??eren Fahrzeug (Pro) gezogen wird.
Die ersten manuellen Demonstrationsfahrten am Flughafen bilden den Startpunkt für den Testfahrten-Zyklus. Im Sommer will NeMo.bil ein automatisiert fahrendes Cab vorstellen, das wenig sp?ter auch mit einem Sicherheitsfahrer im ?ffentlichen Raum unterwegs sein wird. ?Die Ergebnisse bei den Zulassungsverfahren stimmen uns sehr zuversichtlich, dass wir unsere gemeinsamen Ziele erreichen“, betont NeMo.bil-Konsortialführer Marcus Zwick, Gesch?ftsführer der INYO Mobility GmbH.
Gro?e Bedeutung hat in diesem Rahmen eine F?rderung der Heinz Nixdorf Stiftung in Paderborn, die NeMo von Anfang an finanziell unterstützt und mit dem Projekt NeMo.Pilot ganz konkret die Umsetzung auf der Stra?e unterstützt. Für den weiteren Verlauf über die Jahresmitte 2026 hinaus arbeiten die Beteiligten bereits intensiv an mehreren Folgeprojekten für eine Umsetzung des Konzepts im ?ffentlichen Raum.
?ber das Projekt NeMo.bil
Am Projekt NeMo.bil wirken 19 Partner mit: Aspens GmbH, AVANCO Composites GmbH, BULIGHT GmbH, CADFEM Germany GmbH, CP Tech GmbH, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR), dSPACE GmbH, FIWARE Foundation e.V., HOLON GmbH, INYO Mobility GmbH, LIA GmbH, Neue Mobilit?t Paderborn e.V., PHOENIX CONTACT E-Mobility GmbH, Poppe + Potthoff GmbH, Reisewitz GmbH & Co. KG,Technische Hochschule Augsburg, Technische Hochschule Ostwestfalen-Lippe, Universit?t Paderborn, Wissenschaftszentrum Berlin und die Technische Universit?t Dortmund.
