Wissenschaftler der Universit?t Paderborn besch?ftigen sich mit Hybridsystemen für Kraftfahrzeuge
Waldbr?nde, ausgetrocknete Seen, Trinkwasserknappheit: Deutschland im Jahr 2018. Die Ausma?e der globalen Erderw?rmung sind verheerend und zeigen sich mit Temperaturen von bis zu 39 Grad Celsius von einer bislang eher unbekannten Seite. Einer der Verursacher: das Auto. ?Wir müssen etwas ?ndern, und zwar schnell“, sagt Prof. Dr. Thomas Tr?ster vom NRW-Fortschrittskolleg ?Leicht – Effizient – Mobil“ an der Universit?t Paderborn. Der Wissenschaftler besch?ftigt sich mit sogenannten Hybridsystemen für Kraftfahrzeuge – zugunsten des Klimaschutzes.
?Hybridsysteme sind aus unterschiedlichen Werkstoffen zusammengesetzt. Das k?nnen zum Beispiel Stahl und faserverst?rkte Kunststoffe sein. Ultraleichte Komponenten dienen dazu, die Masse eines Autos zu reduzieren und damit den Kraftstoffverbrauch und den Aussto? von klimasch?dlichen Abgasen zu senken“, so Tr?ster, Sprecher des Kollegs. Eine Faustregel, erkl?rt der Experte, besage, dass bei einer Gewichtsreduktion um 100 Kilogramm auf 100 Kilometer ca. 0,3 Liter Kraftstoff eingespart werden. ?Das bedeutet effektiv ungef?hr acht Gramm CO2 weniger pro Kilometer. Bei Elektrofahrzeugen kann auch der Stromverbrauch durch Leichtbau reduziert werden.“
Daten der Europ?ischen Umweltagentur legen nah, dass im Jahr 2017 in der EU neu zugelassene Pkw durchschnittlich 0,4 Gramm Kohlendioxid (CO2) pro Kilometer mehr aussto?en als im Jahr davor zugelassene Fahrzeuge. ?Das EU-Klimaschutzziel für 2021 von 95 Gramm pro Kilometer wird mit diesen Werten deutlich verfehlt“, kritisiert Tr?ster. Bei den 2017er-Autos werden laut Bundesumweltamt rund 120 Gramm/km ausgesto?en. Damit aber noch nicht genug: ?Neben dem klimasch?dlichen Kohlendioxid werden bei den Emissionen unter anderem auch Stickstoffoxide, Benzol, Kohlenmonoxid, Ammoniak und Schwefeldioxid gemessen – allesamt umweltsch?dlich“, so der Wissenschaftler weiter. Dazu kommen Feinstaubwerte, die ebenfalls durch den Einsatz von Leichtbau im Automobil verringert werden k?nnten. ?Feinstaub entsteht durch Reifenabrieb. Je geringer die Masse, die den Abrieb bewirkt, desto geringer die Belastung für die Umwelt.“
Zum ?World Overshoot Day“ (Weltersch?pfungstag oder auch Erdüberlastungstag) verkündet die Forschungsorganisation ?Global Footprint“ Erschreckendes: Die Menschheit hat die natürlich verfügbaren Ressourcen schon jetzt komplett aufgebraucht. Dazu Tr?ster: ?Gerade deshalb wird die sparsame Verwendung von Rohstoffen immer wichtiger“. Einen Ausweg sieht er in der Senkung des weltweiten Kraftstoffverbrauchs. ?So k?nnen Rohstoffe eingespart und CO2-Emissionen reduziert werden. Eine effektive Ma?nahme zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs beim Pkw ist die Reduzierung der Fahrzeuggewichte mittels Leichtbaumaterialien.“
Text: Nina Reckendorf, Stabsstelle Presse und Kommunikation
