Analyse und Bewertung der Auswirkungen von Eigenspannungen auf den Sch?digungsverlauf in intrinsisch gefertigten Kunststoff-Metall-Schichtverbunden unter statischer und zyklischer Last

Overview

In dem Projekt ?Eigenspannung II“ sollen die Wirkungen der fertigungsbedingten Eigenspannungen auf das Bauteilverhalten unter mechanischer Beanspruchung untersucht werden. Der Schwerpunkt soll dabei auf der Analyse des Sch?digungsverlaufs unter statischer und schwingender Beanspruchung liegen. Dabei sollen grundlegende Zusammenh?nge zwischen Eigenspannungen, Defekten und der resultierenden Lebensdauer abgeleitet werden. Mit Blick auf die angestrebten Anwendungsfelder der hybriden Werkstoffverbunde sollen vor allem die Auswirkung einer aktiven Faservorspannung auf die Sch?digungsmechanismen unter Berücksichtigung des Eigenspannungszustandes erforscht werden. Die Empfindlichkeit der Eigenspannungsverteilung an der Grenzfl?che hinsichtlich der Faserwelligkeit und deren Auswirkung auf den Sch?digungsbeginn und -ort soll dabei einen grundlegenden Untersuchungsgegenstand mithilfe der Simulation erforscht werden.

Profilbereich: Mechanische Eigenschaften von metallischen Werkstoffen und ihre mikrostrukturellen Ursachen

Key Facts

Keywords:
Eigenspannung, Sch?digungsverlauf, Faservorspannung, Grenzschicht, Simulation
Project type:
Research
Project duration:
01/2023 - 06/2025
Funded by:
DFG
Website:
Homepage

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Principal Investigators

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Prof. Dr. Thomas Tr?ster

Leichtbau im Automobil

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Project Team

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Dr.-Ing. Thorsten Marten

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Hayrettin Irmak

Leichtbau im Automobil

Wissenschaftlicher Mitarbeiter - Team Simulation und Methodenentwicklung

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