W?hrend des diesj?hrigen “lnternational Symposium on Predictive Control of Electrical Drives and Power Electronics (PRECEDE)”, das in Quanzhou (China) Anfang Juni stattfand, hat S?ren Hanke vom Fachgebiet für Leistungselektronik und Elektrische Antriebstechnik (LEA) den Best Paper Award verliehen bekommen. Sein Arbeitspapier mit dem Titel ?Finite-Control-Set Model Predictive Control for a Permanent Magnet Synchronous Motor Application with Online Least Squares System ldentification“ adressiert moderne Regelungsverfahren für elektrische Antriebe, die neben einer maximalen Systemdynamik auf die kontinuierliche Anpassung an ver?nderliche Betriebsbedingungen (z. B. Temperaturschwanken oder Exemplarstreuung) abzielt, um auch unter anspruchsvollen Umgebungsbedingungen einen sicheren Systembetrieb zu gew?hrleisten. Die hieraus abgeleitete Regelungssoftware kann beispielsweise zur Ansteuerung von elektrischen Antrieben in Fahrzeugen aber auch industriellen Produktionsanlagen (Servotechnik) verwendet werden.
Koautoren des Beitrags sind Dr.-Ing. Oliver Wallscheid und Prof. Dr.-Ing. Joachim B?cker (ebenfalls Fachgebiet LEA) sowie Dr. Sebastian Peitz und Prof. Dr. Michael Dellnitz (beide vom Lehrstuhl für Angewandte Mathematik). Die Ver?ffentlichung basiert auf Arbeiten im Kontext des zurzeit laufenden DFG-Projekts ?Modellpr?diktive Direkte Drehmomentregelung permanent erregter Synchronmotoren (Projektnummer 316493223)“.
