Hochschule: Universit?t Paderborn
Erfinder: Simon P?hler, Prof. Dr. rer. Nat. Thomas Tr?ster, Christopher Budde, Prof. Dr.-Ing. Elmar Moritzer
Um den Kraftstoffverbrauch und somit den CO2-Aussto? und die Umweltbelastung zu reduzieren, besteht im Automobilbau und insbesondere im Bereich der Elektromobilit?t die klare Anforderung leichtere Fahrzeuge zu entwickeln. Dabei wird verst?rkt auf Multimaterialsysteme, auch im Bereich des Fahrwerks, gesetzt. Im Vergleich zur konventionellen Bauweise bieten diese durch die bestm?gliche Kombination von Werkstoffen ein extrem hohes Leichtbaupotenzial mit im Einzelfall sogar neutralen Kosten.
Die Paderborner Wissenschaftler entwickelten mit ihrer Erfindung einen solchen multi-materialen ?Achstr?ger in hybrider Bauweise“ aus metallischer Oberschalenstruktur und einer mit Rippen ausgeformten glasfaserverst?rkten Unterschale (GFK), welche zur Einstellung der optimalen Steifigkeit dient. Rippen und Unterschale k?nnen dabei in einem Flie?pressverfahren gemeinsam als ein Bauteil oder als separate Einzelteile hergestellt werden. Durch den lokalen Einsatz von Faserverbundwerkstoffen in der Unter-schale und der Rippenstruktur wird ein weiterer Gewichtsvorteil geschaffen und durch den gezielten Einsatz des Werkstoffs ein ?u?erst kostengünstiger Achstr?ger erzeugt, der zudem sehr gut recycelt werden kann.
Der erfolgreiche Wissens- und Technologietransfer von der Wissenschaft in die Wirtschaft in Form einer Kooperation und engen Zusammenarbeit zwischen der Universit?t Paderborn und BENTELER Automobiltechnik der BENTELER-Group sowie der Quadrant Plastic Composites AG ist ausschlaggebend für die Auszeichnung in dieser Kategorie.
Der innovative Achstr?ger ist in Zusammenarbeit mit dem Unternehmen entstanden und mit zukünftiger Erl?sbeteiligung an BENTELER und Quadrant verkauft worden. Auch nach Ende des Kooperationsvertrages wurde die Innovation in enger Zusammenarbeit zwischen der Universit?t Paderborn und dem Unternehmen in Richtung Marktreife entwickelt.
